Denne artikel introducerer kort specifik fejlanalyse og fejlfindingsmetoder gennem faktiske tilfælde af delvise fejl i gravemaskinernes centraliserede smøresystem under drift, i håb om at være nyttige for venner, der også har sådanne problemer.
Fejl 1:
Under driften af den elektriske skovl lød pludselig en fejlalarm, og betjeningskonsollens display viste: lavt tryk i gasrørledningen og øvre tøroliesmøringsfejl. Gå til smørerummet for at kontrollere det øvre tøroliesystem ved hjælp af manuel kontrol. Kontroller først, om olietanken mangler fedt, drej derefter den øverste tøroliekontrolknap fra den automatiske position til den manuelle position, og kontroller derefter luftkildetrykket, der forsyner den pneumatiske pumpe. Trykket er normalt, magnetventilen aktiveres, og den pneumatiske pumpe begynder at arbejde (pumpen er normal), når trykket i rørledningen når den indstillede værdi, vender vendeventilen normalt, men den pneumatiske pumpe fortsætter med at arbejde. Efter analyse blev fejlen ved olielækage i hovedrørledningen først elimineret, men den pneumatiske pumpe fortsatte med at arbejde, efter at vendeventilen blev vendt (den elektriske PLC-programstyring er: under manuel drift vender vendeventilen efter trykket i rørledningen når den indstillede værdi, dens kørekontakt giver et elektrisk signal, magnetventilen er slukket, og pumpen holder op med at fungere). Det kan konstateres, at der er en fejl et sted i vendeventilen. Tjek først kørekontakten. Når vendeventilen virker, fungerer kørekontakten normalt. Kontroller derefter signalsenderenheden på rejsekontakten, og åbn boksens låg. Det viser sig, at en af de eksterne ledninger på afsenderenheden er faldet af. Efter at have tilsluttet det, test igen, alt normalt.
Årsagen til det lave tryk i gasledningen opstod. Efter omhyggelig analyse viste det sig, at efter at vendeventilen i det øvre tøroliesmøresystem svigtede, blev magnetventilen ved med at aktivere, og den pneumatiske pumpe fortsatte med at arbejde, hvilket forårsagede, at hovedrørledningens tryk var lavere end Den laveste værdi indstillet af trykrelæet til lufttryksovervågning. Det mindste starttryk for luftkompressoren er 0,8 MPa, og det normale tryk indstillet på lufttryksmåleren på luftlagertanken er også 0,8 MPa (hovedledningens lufttryksovervågning er den laveste værdi af det normale lufttryk) . Da den pneumatiske pumpe fortsætter med at arbejde og forbruger luft, og luftkompressoren også har en automatisk dræningsproces ved omlæsning, skal den også forbruge en vis mængde luft. På denne måde er lufttrykket i hovedrøret lavere end 0,8 MPa, og lufttryksdetektionsanordningen En lavt rørtryksfejlalarm lyder.
fejlfinding:
Juster det mindste starttryk for luftkompressoren til 0,85 MPa, og det normale tryk indstillet på lufttryksmåleren på luftlagertanken forbliver uændret, hvilket stadig er 0,8 MPa. Under den efterfølgende operation var der ingen alarmfejl ved lavt hovedledningstryk.
Fejl 2:
Ved en rutineinspektion blev det konstateret, at vendeventilen i det øverste tøroliesmøresystem tog mere end ti sekunder længere end normalt. Den første reaktion var, om der var en olielækage i hovedrørledningen. , kontrolleret langs hovedrørledningen fra vendeventilen til hver distributør, og fandt ingen olielækage. Tjek olietanken. Fedtet er tilstrækkeligt. Der kan være rørledningsblokering. Adskil olierøret, der forbinder den pneumatiske pumpe og vendeventilen. Efter manuel drift er olieydelsen normal. Problemet kan ligge i vendeventilen. Afmonter først filteranordningen ved olieindtaget på vendeventilen, tag filterelementet ud, og find ud af, at der er mange snavs på filterelementet, og hele filterelementet er næsten halvt blokeret. (Det kan være urenheder, der faldt ned i tanken på grund af operatørens uforsigtighed ved tankning). Efter rengøring skal du installere den, tilslutte rørledningen, starte den pneumatiske pumpe, og den fungerer normalt.
Under gravemaskinens drift udsendes ofte alarmer for smøresvigt, som ikke nødvendigvis skyldes problemer med rørledninger eller smørekomponenter i smøresystemet. Når dette sker, skal du først kontrollere, om olietanken mangler olie, og derefter kontrollere smørekomponenterne (inklusive magnetventilen, der leverer luft til den pneumatiske pumpe) og luftkildetrykket i den pneumatiske pumpe i rækkefølge. Hvis alt er normalt, skal du samarbejde med det elektriske personale for at arbejde sammen. Kontroller ledningerne til det elektriske system for komponenter forbundet med smøresystemet. Ud over at finde og håndtere problemer rettidigt, efter at der er opdaget en fejl i smøresystemet, bør der udføres nødvendige inspektioner og vedligeholdelse af smøresystemet for at opdage og fjerne skjulte farer tidligt for at sikre en normal drift af udstyret.
Det centraliserede smøresystem anvender centraliseret olieforsyning fra oliepumper og fastpunktssmøring i et lukket system, hvilket undgår problemer som smøremiddelforurening og manglende smørepunkter forårsaget af manuel oliepåfyldning. Ved at bruge PLC-programstyring undgår regelmæssig og kvantitativ olieforsyning problemer som spild af smøreolie og unøjagtig smøretid forårsaget af manuel oliepåfyldning. Hvorvidt fejl, der opstår under driften af det centraliserede smøresystem kan håndteres i tide, vil spille en meget vigtig rolle for at forbedre udstyrets effektivitet.
Hvis din gravemaskine skal købe relateretgravemaskine tilbehørunder vedligeholdelse og reparation, kan du kontakte os. Skal du købe en ny gravemaskine eller enbrugt gravemaskine, kan du også kontakte os. CCMIE leverer omfattende gravemaskinesalgstjenester.
Indlægstid: 19. september 2024