36. Når olie blandes med vand, bliver motorolien hvid
Årsag til problemet:Utilstrækkelige vandblokeringstrykkomponenter kan forårsage vandlækage eller vandblokering. Toppakning er beskadiget, eller topstykket er revnet, karosseriet har huller, og oliekøleren er revnet eller svejset.
Fejlfindingsmetoder:udskift vandblokken, udskift cylinderhovedpakningen eller topstykket, udskift karosseriet, tjek og reparer eller udskift oliekøleren.
37. Diesel blandet med motorolie øger motorolieniveauet
Årsag til problemet:Brændstofinjektoren på en bestemt cylinder er beskadiget, nåleventilen sidder fast, det revnede oliehoved er brændt osv., dieselolie lækker i højtrykspumpen, og oliepumpens stempeltætning er beskadiget.
Fejlfindingsmetoder:Kontroller, reparer eller udskift oliekøleren, kontroller kalibreringssprøjten eller udskift den, udskift eller reparer højtryksoliepumpen, udskift oliepumpen.
38. Motoren udsender sort røg, som stiger, når motorens omdrejningstal stiger.
Årsager til problemet:For meget ujævn brændstofindsprøjtning eller dårlig forstøvning, utilstrækkeligt cylindertryk, utilstrækkelig forbrænding, olie, der trænger ind i forbrændingskammeret og dårlig dieselkvalitet.
Fejlfindingsmetode:Rengør luftfilterelementet for at sikre det korrekte luftfordelingstrin, højhastighedsbrændstofindsprøjtningspumpens olietilførselsfremføringsvinkel, stempelstempelringens cylinderforing er stærkt slidt. Hvis ventilen ikke er tæt lukket, skal injektoren udskiftes. Tjek olie-vand-udskilleren og turboladeren for blokering eller beskadigelse; de bør udskiftes. Udskift dieselbrændstoffet med en, der overholder etiketten, og du bør gøre det korrekt. Hvis du for eksempel smækker speederen i, kommer der sort røg.
39. ZL50C-læsseren er i tomgang, og bommens sænke- og løftehastighed bliver langsommere.
Ledsagende fænomen:Når der arbejdes i længere tid, genererer arbejdshydrauliksystemet mere varme.
Årsag til problemet:Pilotpumpens aflastningsventil indstillede tryk er lavt; pilotpumpens aflastningsventilspole sidder fast, eller fjederen er knækket; pilotpumpens effektivitet reduceres. ;
Fejlfindingsmetode:Nulstil trykket til kalibreringsværdien på 2,5 MPa; udskift pilotpumpens aflastningsventil; udskift pilotpumpen
Fejlanalyse:Den direkte årsag til at reducere bommens løfte- og sænkehastighed er faldet i olieflowet til løftecylinderen. En af årsagerne til lavt cylinderflow er reduceret effektivitet af arbejdspumpen. Den faktiske brændstoftilførsel reduceres, og for det andet bliver åbningen af arbejdsventilspindelen mindre. Den tredje er lækage. Ovenstående fejl har et slowmotion-problem på grund af de stigende og faldende tilstande. Den første og tredje årsag kan udelukkes. Grunden til, at åbningen af arbejdsventilens ventilspindel bliver mindre, er behandlingsafvigelsen af ventilstammen og ventilhuset. Derfor eksisterer denne fejl på fabrikken, og med forbedringen af bearbejdningsnøjagtigheden aftager sådanne problemer også. Den anden grund er, at pilottrykket er for lavt og ikke kan skubbe ventilspindlen til den specificerede position. I faktiske målinger blev det fundet, at når pilottrykket reduceres til 13 kgf/cm2, vil tomgangshastigheden sænkes til cirka 17 sekunder. Under egentlig vedligeholdelse skal du først fjerne sikkerhedsventilen på pilotpumpen og observere, om ventilkerne og returfjeder er beskadiget. Hvis det er normalt, nulstil trykket efter rengøring. Hvis justeringseffekten ikke er tydelig, skyldes det reduktionen i pilotpumpens effektivitet. Udskift kun piloten. Pumpe. Når oliestrømningskapaciteten af ventilspindlen falder, vil drosling ved ventilporten desuden forårsage tab, som direkte vil føre til en stigning i systemets olietemperatur. Når denne fejl opstår, fordi speederen normalt er ved mellem og høj hastighed under arbejde, og pumpens brændstoftilførsel er stor, er det normalt ikke tydeligt, når man løfter. Ved nedstigning er det normalt lavt gas eller tomgang, og systemets brændstofforsyning er reduceret. Derfor vil nedstigningshastigheden blive meget sænket, og der skal udvises særlig opmærksomhed under inspektionen.
40. Når hele maskinen kører normalt, holder den pludselig op med at fungere efter at have sat andet gear i. Kontroller, om arbejdstrykket i dette gear og andre gear er normalt.
Årsag til problemet:Koblingsakslen er beskadiget.
Fejlfindingsmetode:Udskift koblingsakslen og juster lejespalten igen.
Hvis du skal købelæsser tilbehørnår du bruger din læsser eller du er interesseret iXCMG læssere, kontakt os venligst, og CCMIE vil tjene dig helhjertet.
Indlægstid: 09-04-2024