1. Brug af kølevand:
(1) Destilleret vand, postevand, regnvand eller rent flodvand bør bruges som kølevand til dieselmotorer. Snavset eller hårdt vand (brøndvand, mineralvand og andet saltvand) bør ikke bruges for at undgå afskalning og erosion af cylinderforinger. Kun under hårdt vand kan det kun bruges efter blødgøring og genopfyldning af kontanter.
(2) Når der tilføjes vand til vandtanken, er kølesystemet muligvis ikke helt genopfyldt på én gang. Når dieselmotoren kører, skal den kontrolleres igen. Hvis det er utilstrækkeligt, skal kølesystemet genopfyldes. Kølesystemets vandindtag er placeret på toppen af bulldozerens lille topdæksel.
(3) I tilfælde af kontinuerlig drift skal kølevandet udskiftes hver 300 timer eller deromkring. Der er fem vandafskæringsdøre til kølesystemet til bulldozer-dieselmotoren: 1 er placeret i bunden af vandtanken; 2 er placeret i bunden af dieselmotorens vandkølede oliekøler; 3 er placeret ved den forreste ende af dieselmotoren ved den cirkulerende vandpumpe; 4 er placeret på venstre front af overførselshuset, på dieselmotorhuset; Den nederste ende af vandtankens udløbsrør.
Hvis du er interesseret i bulldozere, så klik her!
2. Skalabehandling:
For hver 600 timer skal dieselmotorens kølesystem behandles med kalk.
Ved kalkbehandling renses det generelt med en sur rengøringsopløsning først og neutraliseres derefter med en alkalisk vandig opløsning. Gennem en kemisk reaktion omdannes den vanduopløselige kedelsten til vandopløselige salte, som fjernes med vand.
Den specifikke operationsproces er som følger:
(1) Fjern termostaten på kølesystemet.
(2) Start dieselmotoren og hæv vandtemperaturen til 70~85C. Når den flydende vægt er skruet op, skal du straks slukke for flammen og slippe vandet ud.
(3) Hæld den forberedte sure rensevæske i vandtanken, start dieselmotoren, og kør den ved 600~800r/min i ca. 40 minutter, og slip derefter rensevæsken.
Fremstilling af syreopløsning:
Tilsæt tre syrer i det rene vand i følgende forhold: saltsyre: 5-15%, flussyre: 2-4%,
Glykolsyre: 1 til 4%. Efter at have blandet godt, kan det bruges.
Desuden kan der om nødvendigt tilsættes en passende mængde polyoxyethylenalkylallylether for at forbedre permeabiliteten og dispergerbarheden af kedelsten. Temperaturen på den sure rensevæske bør ikke overstige 65°C. Forberedelse og brug af rensevæske kan også henvise til det relevante indhold i “135″-seriens dieselmotordrifts- og vedligeholdelsesmanual.
(4) Injicer derefter en 5% vandig natriumcarbonatopløsning for at neutralisere den sure rengøringsopløsning, der er tilbage i kølesystemet. Start dieselmotoren og lad den køre langsomt i 4 til 5 minutter, og sluk derefter motoren for at frigive den vandige natriumcarbonatopløsning.
(5) Indsprøjt til sidst rent vand, start dieselmotoren, få den til at køre med høj og nogle gange lav hastighed, skyl restopløsningen i kølesystemet med rent vand, cirkulér et stykke tid, sluk derefter motoren og slip vand. Følg denne proces og gentag operationen flere gange, indtil det udledte vand er neutralt med lakmuspapirinspektion.
(6) Inden for 5 til 7 dage efter rengøring skal kølevandet udskiftes hver dag for at forhindre, at rester af kalkaflejringer blokerer vandafløbsporten.
3. Brug af frostvæske:
Under strenge kulde og lave temperaturforhold kan frostvæske bruges.
Hvis du er interesseret i reservedele til bulldozer, så klik venligst her！
Indlægstid: 28. december 2021