I denne artikel vil vi tale om almindelige fejl i det hydrauliske kredsløb af læsserens arbejdsanordning. Denne artikel vil blive opdelt i to artikler, der skal analyseres.
Fejlfænomen 1: Hverken skovlen eller bommen bevæger sig
Årsagsanalyse:
1) Hydraulisk pumpesvigt kan bestemmes ved at måle pumpens udgangstryk. Mulige årsager inkluderer, at pumpeakslen er snoet eller beskadiget, rotationen fungerer ikke korrekt eller sidder fast, lejerne er rustne eller sidder fast, alvorlig lækage, den flydende sideplade er alvorligt belastet eller ru osv.
2) Filteret er tilstoppet, og der opstår støj.
3) Sugerøret er knækket, eller rørsamlingen med pumpen er løs.
4) Der er for lidt olie i brændstoftanken.
5) Brændstoftankens udluftning er blokeret.
6) Hovedaflastningsventilen i flervejsventilen er beskadiget og svigter.
Fejlfindingsmetode:Kontroller den hydrauliske pumpe, find ud af årsagen og eliminer den hydrauliske pumpesvigt; rengør eller udskift filterskærmen: Kontroller rørledninger, samlinger, tankventiler og hovedaflastningsventil for at eliminere fejlen.
Fejlfænomen 2: Bomløft er svagt
Årsagsanalyse:
Den direkte årsag til det svage løft af bommen er utilstrækkeligt tryk i det stangløse kammer på bommens hydraulikcylinder. Hovedårsagerne er: 1) Der er alvorlig lækage i hydraulikpumpen, eller filteret er tilstoppet, hvilket resulterer i utilstrækkelig olietilførsel fra hydraulikpumpen. 2) Der opstår alvorlig intern og ekstern lækage i hydrauliksystemet.
Årsagerne til intern lækage omfatter: hovedsikkerhedsventilens tryk på flervejs-omskifterventilen er justeret for lavt, eller hovedventilens kerne sidder fast i åben position af snavs (fjederen i pilotventilens hovedventilkerne er meget blød og er let blokeret af snavs. bomvendeventilen i flervejsventilen sidder fast i drænpositionen, mellemrummet mellem ventilkernen og ventilhusets hul er for stort, eller envejsventilen i ventilen er ikke tæt forseglet; tætningsringen på bomcylinderens stempel er beskadiget eller alvorligt slid; bomcylinderløbet er stærkt slidt eller anstrengt; mellemrummet mellem strømningsreguleringsventilkernen og ventilhuset er for stort; olietemperaturen er for høj.
Fejlfinding:
1) Kontroller filteret, rengør eller udskift det, hvis det er tilstoppet; kontroller og fjern årsagen til for høj olietemperatur, og udskift den, hvis olien forringes.
2) Kontroller, om hovedsikkerhedsventilen sidder fast. Hvis den sidder fast, skal du bare skille hovedventilkernen ad og rengøre den, så den kan bevæge sig frit. Hvis fejlen ikke kan afhjælpes, skal du betjene multi-vejs vendeventilen, dreje justeringsmøtrikken på hovedsikkerhedsventilen og observere systemets trykrespons. Hvis trykket kan justeres til den angivne værdi, er fejlen som udgangspunkt elimineret.
3) Kontroller, om den hydrauliske cylinders stempeltætningsring har mistet sin tætningseffekt: træk bomcylinderen tilbage til bunden, fjern derefter højtryksslangen fra udløbsleddet i det stangfrie hulrum, og fortsæt med at betjene bomvendeventilen for at trække tilbage bomcylinderens stempelstang yderligere. Da stempelstangen har nået sin bund og ikke længere kan bevæge sig, fortsætter trykket med at stige. Se derefter, om der løber olie ud af olieudløbet. Hvis der kun løber en lille smule olie ud, betyder det, at tætningsringen ikke er svigtet. Hvis der er et stort olieflow (mere end 30 ml/min), betyder det, at tætningsringen er svigtet og bør udskiftes.
4) Ud fra flervejsventilens brugstid kan det analyseres, om mellemrummet mellem ventilkernen og ventilhusets hul er for stort. Det normale mellemrum er 0,01 mm, og grænseværdien under reparation er 0,04 mm. Skil skydeventilen ad, og rengør den for at undgå fastklæbning.
5) Kontroller mellemrummet mellem flowreguleringsventilens ventilkerne og ventilhusets hul. Den normale værdi er 0,015 ~ 0,025 mm, og den maksimale værdi overstiger ikke 0, 04 mm. Hvis mellemrummet er for stort, skal ventilen udskiftes. Tjek tætningen af envejsventilen i ventilen. Hvis tætningen er dårlig, slib ventilsædet og udskift ventilkernen. Tjek fjedrene og udskift dem, hvis de er deforme, bløde eller ødelagte.
6) Hvis ovenstående mulige årsager er elimineret, og fejlen stadig eksisterer, skal hydraulikpumpen skilles ad og efterses. For CBG-gearpumpen, der almindeligvis bruges i denne maskine, skal du hovedsageligt kontrollere pumpens endeafstand og for det andet kontrollere indgrebsafstanden mellem de to gear og den radiale afstand mellem gearet og skallen. Hvis spalten er for stor, betyder det, at lækagen er for stor, og der kan derfor ikke dannes tilstrækkelig trykolie. På dette tidspunkt skal hovedpumpen udskiftes. De to endeflader på tandhjulspumpen er forseglet af to stålsideplader belagt med kobberlegering. Hvis kobberlegeringen på sidepladerne falder af eller er stærkt slidt, vil hydraulikpumpen ikke kunne levere nok trykolie. Hydraulikpumpen bør også udskiftes på dette tidspunkt. Sygdom røre-fry
7) Hvis bomløftet er svagt, men skovlen trækker sig normalt tilbage, betyder det, at hydraulikpumpen, filteret, flowfordelingsventilen, hovedsikkerhedsventilen og olietemperaturen er normale. Bare bekræft og fejlfind andre aspekter.
Fejlfænomen 3: Skovltilbagetrækningen er svag
Årsagsanalyse:
1) Hovedpumpen svigter, og filteret er tilstoppet, hvilket resulterer i utilstrækkelig olietilførsel og utilstrækkeligt tryk i hydraulikpumpen.
2) Hovedsikkerhedsventilen svigter. Hovedventilens kerne sidder fast, eller tætningen er ikke tæt, eller trykreguleringen er for lav.
3) Flowreguleringsventilen svigter. Mellemrummet er for stort, og envejsventilen i ventilen er ikke tæt forseglet.
4) Skovlens vendeventils kerne og ventilhusets hul er for store, sidder fast i olieaftapningspositionen, og returfjederen svigter.
5) Den dobbeltvirkende sikkerhedsventil svigter. Hovedventilens kerne sidder fast, eller tætningen er ikke tæt.
6) Tætningsringen på skovlens hydraulikcylinder er beskadiget, stærkt slidt, og cylinderløbet er belastet.
Fejlfinding:
1) Tjek om bomløftet er stærkt. Hvis bomløftet er normalt, betyder det, at hydraulikpumpen, filteret, flowreguleringsventilen, hovedsikkerhedsventilen og olietemperaturen er normale. Ellers skal du foretage fejlfinding i henhold til metoden beskrevet i Symptom 2.
2) Kontroller mellemrummet mellem spandens vendeventils kerne og ventilhusets hul. Grænsegabet er inden for 0,04 mm. Rengør skydeventilen og reparer eller udskift dele.
3) Adskil og efterse tætningen og fleksibiliteten mellem den dobbeltvirkende sikkerhedsventils ventilkerne og ventilsæde og envejsventilens ventilkerne og ventilsæde, og rengør ventilhuset og ventilkernen.
4) Adskil og efterse skovlens hydrauliske cylinder. Det kan udføres i henhold til inspektionsmetoden for bomhydraulikcylinderen beskrevet i fejlfænomen 2.
Vi udgiver også anden halvdel af indholdet senere, så følg med.
Hvis du skal købelæsser tilbehør or brugte læssere, kan du kontakte os. CCMIE vil tjene dig helhjertet!
Indlægstid: 15-okt-2024