Efter at gravemaskinen har arbejdet i en periode, vil cylindrene på de store og små arme være misfarvede, især de ældre maskiner. Misfarvningen er mere alvorlig. Mange mennesker er ikke sikre på, hvad det skyldes, og tror, at det er et kvalitetsproblem af cylinderen.
Misfarvningen af oliecylinderen er et almindeligt fænomen. Der er mange årsager, og de fleste af årsagerne til misfarvningen har intet at gøre med kvaliteten af cylinderen. Det følgende er en kort introduktion til en Komatsu pc228 gravemaskine, der for nylig er blevet repareret af fabriksvedligeholdelsespersonale. Lad os tale om årsagen til misfarvningen af gravemaskinens cylinder og løsningen.
Problem fænomen:
En kundes Komatsu pc228 gravemaskine, maskinens oliecylinder skiftede farve (oliecylinderen var sort), og hydraulikolien blev skiftet af firmaet. Det tog kun mere end 500 timer. Jeg ved ikke, hvad der sker?
Fejlanalyse af misfarvning af gravemaskinens cylinder (sort cylinder):
Generelt ændres cylinderens farve. Først vil cylinderen se blå ud, derefter vil farven gradvist blive mørkere og derefter blive til lilla, indtil den til sidst bliver sort.
Faktisk skyldes misfarvningen af cylinderen ikke selve den kemiske reaktion, men overfladen er dækket af en farvet film, så det ser ud som om cylinderen er misfarvet. Lad os først analysere årsagerne til misfarvningen af cylinderen.
1. Stor temperaturforskel mellem indersiden og ydersiden af cylinderen
Denne situation opstår ofte om vinteren. Efter at gravemaskinen har arbejdet i lang tid, stiger temperaturen på det hydrauliske system, og temperaturen i det ydre miljø er meget lav. På dette tidspunkt er der en stor temperaturforskel mellem indersiden og ydersiden af cylinderen. Cylinderstangen er i denne situation. Dunarbejde kan nemt få cylinderen til at skifte farve.
2. Kvaliteten af hydraulikolie er for dårlig
Ved udskiftning af hydraulikolie på en gravemaskine, for at spare penge, køber mange chefer ikke den originale hydraulikolie, hvilket nemt kan få cylinderen til at skifte farve. Fordi hydraulikolien vil tilføje et ekstremt tryk anti-slid additiv, hydraulik af forskellige producenters mærker Forholdet mellem additiver i olien er forskelligt, så blanding vil forårsage misfarvning og endda påvirke det hydrauliske system.
3. Der er urenheder på overfladen af cylinderstangen
Når gravemaskinen arbejder, er den hydrauliske cylinders cylinderstang ofte i kontakt med det ydre miljø, og det er let at klæbe til støv og urenheder, især under barske arbejdsforhold, hvilket vil være mere alvorligt. Hvis den ikke renses i tide, vil ophobning af støv og urenheder også få cylinderen til at skifte farve.
Hvis den bliver blå, kan det skyldes, at tilsætningsstofferne i olietætningen og hydraulikolie klæber til cylinderstangen ved høj temperatur. Hvis det bliver sort, kan det være, at blyet i sprayen i slidmanchetten er fastgjort til cylinderen. Årsagen på polen.
4. Der er fine linjer på overfladen af cylinderstangen
Der er en anden mulighed for, at kvaliteten af cylinderstangen er defekt. Overfladen på cylinderstangen har revner og fine linjer, som er svære at finde med det blotte øje. Hovedårsagen er, at overfladen af stempelstangen ikke opvarmes ensartet under galvaniseringsprocessen, og revnerne vil fremstå. Mønsterets situation. Denne situation findes kun af et kraftigt forstørrelsesglas.
Efter at have talt om årsagen til misfarvningen ovenfor, lad os tale om løsningen på misfarvningen af gravemaskinecylinderen (cylinderen er sort):
1.Hvis du opdager, at cylinderens overflade har en lille og lille blå farve, kan du lade den være. Normalt forsvinder den blå farve automatisk efter en tids arbejde.
2. Hvis du opdager, at misfarvningen er meget alvorlig, skal du udskifte den nye olietætning og slidmanchet, og kontrollere hydrauliksystemet samtidig for at undgå den høje temperatur på hydraulikolien. Denne situation forsvinder normalt efter et stykke tid.
3.Hvis den forreste halvdel af spandcylinderen er misfarvet, betyder det, at temperaturen på hydraulikolien er for høj, og vi skal rense radiatoren grundigt for at reducere temperaturen på hydraulikolien under arbejdet.
4. Hvis cylinderen er misfarvet efter udskiftning af hydraulikolie af andre mærker, skal den originale hydraulikolie straks udskiftes på dette tidspunkt.
5. Hvis misfarvningen skyldes, at cylinderen revner, er dette problemet med cylinderen. Hvis det er muligt, koordiner med producentens agent for at løse det, eller køb en erstatningscylinder selv.
Kort sagt er der mange årsager til misfarvningen af cylinderen, hvoraf nogle er forårsaget af det ydre miljø, og de fleste af hovedårsagerne er deres egne problemer. For eksempel kvaliteten af hydraulikolien, den høje temperatur af hydraulikolien, kvaliteten af cylinderen osv., faktisk kræver disse alle, at vi nogle spørgsmål, der skal være opmærksomme på i den daglige vedligeholdelsesproces.
Misfarvningen af cylinderen er blot en lille advarsel om, at hydrauliksystemet ikke fungerer korrekt. Når du opdager, at du ikke kan blive lammet, skal du tjekke det hydrauliske system omhyggeligt og kontrollere ovenstående aspekter for at kontrollere, hvor problemet er. Jeg tror, at når du støder på lignende fejl i fremtiden, vil du vide fra Hvad er årsagerne? Lad os fejlfinde problemet!
Derudover leverer vores firma alle former for gravemaskinemærke cylindre. Skal du udskifte gravemaskinecylinderen, kan du til enhver tid kontakte os.
XCMG Vertikal Cylinder Reparationssæt
Komatsu PC200-8 gravemaskine cylinderhoved cylindersamling 6754-11-1101
Indlægstid: 20. december 2021