Originaldele er ofte de bedste i forhold til ydelsesmatchning og kvalitet, og prisen er selvfølgelig også den dyreste.
At originale dele er dyre er velkendt, men hvorfor er det dyrt?
1: R&D kvalitetskontrol. F&U-omkostninger hører til den oprindelige investering. Før delene produceres, skal der investeres en masse arbejdskraft og materielle ressourcer i R&D, designe forskellige dele, der passer til hele maskinen, og indsende tegningerne til OEM-producenten til produktion. I den senere kvalitetskontrol er store producenter mere strikse og krævende end små fabrikker eller værksteder, hvilket også er en del af den høje pris på originale dele.
2: Forskellige forvaltningsomkostninger, såsom lagerstyring, logistikstyring, personaleledelse mv., skal fordeles på reservedelsprisen, og der skal tages hensyn til overskud. (Fortjenstmargenen for originale dele er lavere end for hjælpedele og forfalskede dele)
3: Kæden er lang, og hver original del skal igennem en lang kæde for at nå ejeren. OEM-OEM-agent-filialer på alle niveauer-ejer, i denne kæde, hver Alle led vil pådrage sig udgifter og skatter, og en vis mængde overskud skal beholdes. Denne pris stiger naturligvis lag for lag. Jo længere kæde, jo dyrere er prisen.
Indlægstid: 04-06-2021