Der er mange typer sort røg fra motoren, såsom: ①Maskinen har sort røg i en enkelt handling.Den ryger bare.③Alt er normalt, når det høje gashåndtag virker, men det virker ikke.Ved parkering vil speedbilen udsende sort røg, og det føles som om bilen er tilbage.④320c har ikke intercooler, og 5-8 gearet er slukket Hastighed er omkring 250, tom spand er fuld af sort røg, olietemperaturen og vandtemperaturen er ikke høj.Dieseltanken er rengjort, brændstofgitteret er skiftet, dieselrøret er skiftet, luftfilteret er skiftet, dieselpumpen, dysen er justeret, kredsløbet er normalt, og hydraulikflowet er Skru ned, den sorte røg forbliver, motorens udstødningsrør er luftløst, den hydrauliske handling er udtømt, og hastigheden er lavere, og den sorte røg er også mindre.
På byggepladser ser vi ofte sort røg fra gravemaskiner.Alle ved også, at essensen af sort røg fra motorer er utilstrækkelig forbrænding.Årsagerne er groft opdelt i dårligt luftindtagssystem, hydraulisk pumpeeffekt, der overstiger motoren, og motoren.Selve fejlfunktioner osv.
Det er ikke nok at kende årsagen, vi skal finde den mest effektive løsning, for den sorte røg fra gravemaskinen ser ud til at være et lille problem, men hvis det ikke bliver behandlet i tide, kan det få gravemaskinen til at brænde olie og endda få motoren til at blive beskadiget og eftersyn.
Fejlfænomen
1. Det sorte røgfænomen forårsaget af utilstrækkelig luftindtag eller lækage af indsugningsrøret.På grund af den langvarige brug af gravemaskinen vil ældning og beskadigelse af indsugningsslangen og rørklemmen få røret til at lække, suge stort støv ind og blokere luftkøleren osv., hvilket vil forårsage sort Røg-fænomenet .Hvis denne form for problem opstår, skal det løses i tide, ellers vil motoren opleve tidligt slid eller endda trække cylindre og andre fejl.
2. Hvis motoren udsender meget sort røg, og krafttabet er relativt stort, er det nødvendigt at kontrollere, om der er olielækage i turboladerens indsugningsrør, turboladerens turbinehjul, og om vingerne er knækket , slidt eller deformeret., Om der er ridseskader i turboladerhuset, og om pumpehjulets akselafstand overstiger 3 mm.
Hvis disse fænomener opstår, skal turboladeren udskiftes.
3. Tjek om dieselpumpen og brændstofinjektoren er slidte og forårsaget af sort røg.Gravemaskinen er stadig kraftig, når motoren udsender sort røg, men motorhastigheden falder (over 200 o/min).
Dette fænomen skyldes hovedsageligt svigt af dieseldysen (cylinderbrydende eksperiment kan bruges til at kontrollere kvaliteten af injektoren).Hvis gravemaskinen normalt udsender sort røg, og den er svær at starte, skal den fyldes med starter væske. Dette fænomen kræver kontrol af dieselpumpen.
4. Hvis motorens EGR-ventil er beskadiget eller sidder fast, vil det også forårsage sort røg.Hvis EGR-ventilen svigter, vises en alarm på displayet.Hvis fejlen opstår, bør den udskiftes i tide, ellers vil det påvirke motorens effektivitet, og den kan åbenbart mærke, at den bruger mere brændstof end normalt arbejde.
5. Gravemaskinen er svag, når motoren udsender sort røg, og der er et lydskifte, når motoren arbejder under belastning.På dette tidspunkt er det sandsynligt, at hydraulikpumpens kraft overstiger motorens effekt for at forårsage sort røg.På dette tidspunkt skal du først reducere hydraulikpumpens flow og tryk. Hvis fejlen stadig eksisterer, efter at hydraulikpumpen er justeret til normalværdien, skal motorens brændstofsystem kontrolleres. Hvis hydraulikpumpens flow og tryk ikke kan reduceres, så skal hydrauliksystemets komponenter kontrolleres.
Sammenfatning af sort røgsvigt i gravemaskinemotor:
Selvom fænomenet med sort røg fra motoren er meget vanskeligt, er årsagerne til fejlen i sidste ende disse.Ved kontrol og håndtering skal du nøje observere fejlfænomenet for at kunne foretage den mest nøjagtige bedømmelse.
Hvis du har brug for det relaterede tilbehør eller en ny gravemaskine (XCMG gravemaskine, SANY gravemaskine, KOMATSU gravemaskine osv.), kan du kontakte os!
Indlægstid: 13. december 2021