Det hydrauliske system afXCMG læsser på hjuler en transmissionsform, der bruger væskens trykenergi til energitransmission, omdannelse og kontrol.Det er hovedsageligt sammensat af følgende aspekter:
1. Strømkomponenter: som f.ekshydraulisk pumpes, som omdanner drivmotorens mekaniske energi til hydraulisk energi
2. Aktiveringselementer: såsom oliecylindre, motorer osv., der omdanner hydraulisk energi til mekanisk energi
3. Kontrolelementer: forskellige styreventiler til at styre og justere trykket, flowet og retningen af væsken i systemet
4. Hjælpekomponenter: såsom brændstoftank, oliefilter, rørledning, samling, oliediffusor osv.
5. Arbejdsmedium: hydraulikolie er bæreren for kraftoverførsel
Læsserens hydrauliske system er hovedsageligt opdelt i følgende dele: arbejdssystem, styresystem, hvoraf nogle er G-serien
Læsseren har også et pilotsystem og et bremsesystem.
1. Arbejde hydraulisk system
Funktionen af læsserens arbejdshydrauliksystem er at styre bommens og skovlens bevægelser.Den består hovedsageligt af arbejdspumpe, fordelingsventil, skovlcylinder, bomcylinder, olietank, oliefilter, rørledning osv. Arbejdssystemprincippet for LW500FN hjullæsseren er det samme som LW300FN hjullæsseren, bortset fra at specifikationer og modeller af komponenterne iXCMG deleer forskellige.
2. Kort introduktion af hovedkomponenter
1. Arbejdspumpe
De fleste af de pumper, der bruges på læssere, er eksternegear pumper.
Rotationsretning: set fra akselendens retning,
Rotation med uret er højredrejning,
Rotation mod uret er venstrehåndet
2. Cylinder
Bomcylinderen, hjullæsserens skovlcylinder og styrecylinderen, der skal introduceres senere i læsseren, er alle enkelt-stangs dobbeltvirkende hydrauliske cylindre af stempeltypen.
3. Fordelingsventil
Fordelingsventilen kaldes også en flervejs vendeventil, som hovedsageligt er sammensat af tre dele: skovlvendeventilen, bomvendeventilen og sikkerhedsventilen.De to vendeventiler er forbundet i serie- og parallelle oliekredsløb, og oliecylinderens bevægelsesretning styres ved at ændre oliens strømningsretning.Den indbyggede sikkerhedsventil indstiller systemets maksimale arbejdstryk.
4. Rørledning
Gevindforbindelsen mellem slangen og samlingen var hovedsageligt Type A og Type D, med kun én tætning.Sidste år tog vi føringen med at indføre den nuværende internationalt populære 24° koniske 0-rings dobbelttætningsstruktur i alle produkter, som effektivt kan forbedre lækageproblemet i fugeoverfladen.
5. Brændstoftank
Olietankens funktion er at opbevare olie, aflede varme, udfælde urenheder og undslippe den luft, der er trængt ind i olien.30-seriens læsser anvender en patenteret, selvtætnende, højmonteret brændstoftank, og kun en lille mængde olie i det olieabsorberende stålrør kan udledes under vedligeholdelse af køretøjet.
Det er en brændstoftank under tryk, som er realiseret ved at anvende PAF-seriens fortryksluftfilter.Pumpens selvansugende evne forbedres, og pumpens levetid forlænges.
Tre, styrehydraulisk system
Styresystemets rolle er at kontrollere læsserens kørselsretning.Læsseren produceret af vores virksomhed bruger knækstyret styring.Det hydrauliske styresystem er hovedsageligt opdelt i følgende tre former:
1. Styresystem med monostabil ventil
Dette system er det tidligste fuldt hydrauliske styresystem, der blev vedtaget, hovedsageligt sammensat af styrepumpe, monostabil ventil, styretøj, ventilblok, styrecylinder, oliefilter, rørledning osv., og nogle er også udstyret med hydraulisk olieradiator.LW500FN styresystem ZL50GN loader vedtager også forskellige specifikationer og modeller af systemkomponenterne.
4. Kort introduktion af hovedkomponenter:
(1) Styretøj
Den bruger et fuldhydraulisk styretøj, som hovedsageligt er sammensat af en følgeventil, en målemotor og en feedbackmekanisme
(2) Ventilblok
Ventilblokken er hovedsageligt sammensat af en envejsventil, en sikkerhedsventil, en overbelastningsventil og en olietilskudsventil.Den er forbundet mellem styrepumpen og styretøjet og er generelt direkte installeret på styretøjets ventilhusflange.
(3) Monostabil ventil
Den monostabile ventil garanterer det stabile flow, der kræves af styretøjet for at opfylde styrekravene for hele maskinen, når brændstofforsyningen til oliepumpen og systemets belastning ændres.
Fem, andet
1. Styrepumpen er også en tandhjulspumpe, med samme struktur og arbejdsprincip som arbejdspumpen;styrecylinderens struktur og arbejdsprincip er den samme som bomcylinderen og skovlcylinderen.
2. Lastfølende fuld hydraulisk styresystem
Forskellen mellem dette system og ovennævnte systemer er: prioritetsventilen bruges i stedet for den monostabile ventil, og styretøjet anvender TLF-seriens koaksialstrømsforstærkende styretøj.
Det karakteristiske ved dette system er, at det først kan fordele flowet til det i henhold til kravene i styreoliekredsløbet;og den resterende strøm smeltes sammen i det arbejdende hydrauliske system, hvilket kan reducere forskydningen af arbejdspumpen.
3. Flowforstærkning styresystem
Indlægstid: 26. november 2021