Hjullæsser plejlstang reservedele til XCMG Liugong hjullæsser

Kort beskrivelse:

Ansøgninger

Kinesisk XCMG ZL50GN plejlstang , kinesisk XCMG LW300KN plejlstang ，Kinesisk XCMG LW500FN plejlstang , kinesisk XCMG LW400FN plejlstang ，Kinesisk LIUGONG LW600KV plejlstang ,kinesisk XCMG 9 plejlstang , kinesisk SANY SYL956H5 plejlstang , kinesisk SANY SYL953H5 plejlstang , kinesisk LIUGONG SL40W plejlstang.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Plejlstang

Fordi der findes mange slags reservedele, kan vi ikke vise dem alle på hjemmesiden. Du er velkommen til at kontakte os for specifikke.

Fordel

1. Vi leverer både originale og eftermarkedsprodukter til dig
2. Fra producenten til kunden direkte, hvilket sparer dine omkostninger
3. Stabilt lager til normale dele
4. Rettidig leveringstid, med konkurrencedygtige forsendelsesomkostninger
5. Professionel og til tiden efter service

Pakning

Kartonæsker, eller efter kundernes anmodning.

beskrivelse

Forbindelsesstangens funktion er at forbinde stemplet og krumtapakslen, således at stemplets frem- og tilbagegående lineære bevægelse bliver krumtappens roterende bevægelse til udgangseffekt.
Plejlstangslegemet er sammensat af tre dele, den del, der er forbundet med stempelstiften, kaldes plejlstangens lille ende; den del, der er forbundet med krumtapakslen, kaldes plejlstangens store ende, og stangen, der forbinder den lille ende og den store ende, kaldes plejlstangsakslen. Det lille hoved af plejlstangen er for det meste en tyndvægget cirkulær ringstruktur. For at mindske sliddet mellem stempelstiften og stempelstiften presses en tyndvægget bronzebøsning ind i det lille hovedhul. Bor eller fræs riller på det lille hoved og bøsningen for at få sprøjtet olie til at trænge ind i smørebøsningens og stempelstiftens modflade. Plejlstangsskaftet er en lang stang, og kraften er også stor i arbejdet. For at forhindre bøjning og deformation skal akslen have tilstrækkelig stivhed.
Alt efter om den relative bevægelse mellem komponenterne er en planbevægelse eller en rumbevægelse, kan forbindelsesmekanismen opdeles i en plan forbindelsesmekanisme og en rumlig forbindelsesmekanisme. Planforbindelsesmekanismen er en almindelig transmissionsmekanisme. Det betyder, at de stive komponenter alle er forbundet med lave par, så det kaldes også lav par-mekanisme. Planforbindelsesmekanismen er meget udbredt i forskellige maskiner, instrumenter og kontrolenheder. Såsom stempelmotorer, pumper og luftkompressorer, samt høvlemaskiner, slotmaskiner, gravemaskiner, læssere, kæbeknusere, svingtransportører, trykkemaskiner, tekstilmaskiner osv., er hovedmekanismerne fladforbindelsesmekanismer. I forbindelsesmekanismen, hvis komponenterne ikke bevæger sig i samme plan eller parallelt med hinanden, kaldes mekanismen en rumlig mekanisme. [3] I henhold til antallet af komponenter i mekanismen er den opdelt i firestangsmekanisme, femstangsmekanisme, seksstangsmekanisme osv. Generelt kaldes femstangs- og mere end femstangskoblingsmekanismer multi -stangmekanismer. Når koblingsmekanismens frihedsgrad er 1, kaldes det en enkelt frihedsgrad koblingsmekanisme; når frihedsgraden er større end 1, kaldes det en multipel frihedsgrad-linkmekanisme.
Alt efter om den kinematiske kæde, der danner koblingsmekanismen, er åben kæde eller lukket kæde, kan den tilsvarende lænkemekanisme også opdeles i åben kædekoblingsmekanisme (manipulator er normalt en rumlig åben kædekoblingsmekanisme, hvor det kinematiske par er et roterende par eller et bevægeligt par) Og koblingsmekanisme med lukket kæde. Antallet af komponenter i en enkelt lukket sløjfe plan koblingsmekanisme er mindst 4, så den enkleste plane lukkede kæde koblingsmekanisme er en fire-stangs mekanisme, og andre multi-link lukkede kæde mekanismer er intet andet end udvidelsen af stanggruppen på dens basis; enkelt lukket sløjfe Antallet af komponenter i den rumlige koblingsmekanisme er mindst 3, så tre komponenter kan danne en rumlig trestangsmekanisme.
Linkmekanismekomponenter har forskellige former for bevægelse, såsom rotation, swing, bevægelse og kompleks bevægelse i plan eller rum, som kan bruges til at realisere kendte bevægelseslove og kendte baner.
Fordele
(1) Lavt par: overfladekontakt, stort bærende, let at smøre, ikke let at bære, enkel form, let forarbejdning, let at opnå høj fremstillingsnøjagtighed.
(2) Ændring af den relative længde af stangen, er bevægelsesloven for følgeren anderledes.
(3) Kontakten mellem de to komponenter opretholdes af dens egen geometriske lukning, i modsætning til knastmekanismer, der nogle gange skal bruge fjedre og anden kraftlukning for at opretholde kontakt.
(4) plejlstangskurven er rig, som kan opfylde forskellige krav.
Ulemper
(1) Der er mange komponenter og bevægelsespar, stor kumulativ fejl, lav bevægelsesnøjagtighed og lav effektivitet.
(2) Dynamisk belastning (inertial kraft) genereres, og det er ikke let at balancere, og det er ikke egnet til høj hastighed.
(3) Designet er komplekst, og det er vanskeligt at opnå præcise baner.
Derfor er flyforbindelsesmekanismen meget udbredt i forskellige maskiner, instrumenter og elektromekaniske produkter. Med udviklingen af designmetoder for linkmekanismer, den populære anvendelse af elektroniske computere og udvikling af relateret designsoftware, er designhastigheden og designnøjagtigheden af linkmekanismer blevet væsentligt forbedret, og mens de opfylder kinematikkravene, kan det også overvejes at dynamikken. Især indførelsen af mikroelektronisk teknologi og automatisk kontrolteknologi og vedtagelsen af koblingsmekanisme med flere frihedsgrader i høj grad forenkler strukturen og designet af koblingsmekanismen og har en bredere vifte af applikationer.