Termostat kinesisk mærke motorreservedele

Kort beskrivelse:

Vi kan levere det meste af det kinesiske mærke termostat, kinesisk JMC FORD motor termostat, kinesisk WEICHAI motor termostat, kinesisk Cummins motor termostat, kinesisk Yuchai motor termostat, kinesisk Cummins motor termostat, kinesisk JAC motor termostat, kinesisk ISUZU motor termostat, kinesisk Yunnei motor termostat , kinesisk Chaochai motortermostat, kinesisk Shangchai motortermostat.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Termostat

Fordi der findes mange slags reservedele, kan vi ikke vise dem alle på hjemmesiden. Du er velkommen til at kontakte os for specifikke.

fordel

1. Vi leverer både originale og eftermarkedsprodukter til dig
2. Fra producenten til kunden direkte, hvilket sparer dine omkostninger
3. Stabilt lager til normale dele
4. Rettidig leveringstid, med konkurrencedygtige forsendelsesomkostninger
5. Professionel og til tiden efter service

pakning

Kartonæsker, eller efter kundernes anmodning.

beskrivelse

Tidligere installationssted for motortermostat: termostat installeret i den øverste del af motorens kølevandsudløb. Det meste af motortermostaten er nogensinde installeret i den øverste del af motorens kølevandsudløb. En sådan fastsat mængde er let at reparere, udskiftning af kølevand på samme tid, gør luften let at udlede, ikke let at få systemet til at producere gassky.

Dette arrangement har fordelen ved simpel struktur, let at eliminere luftbobler i vandkølesystemet; Ulempen er at arbejde i termostaten vil producere et oscillationsfænomen. Også nogle i et vandrør af radiatoren. Dette arrangement kan hjælpe med at reducere eller eliminere termostatens oscillationsfænomener og kan præcist styre kølevæsketemperaturen, men dens komplekse struktur, høje omkostninger, bruges til højtydende biler og oftere på højhastighedsbiler om vinteren.

Metode til at afgøre, om en termostat beskadiger
Når motorens koldstartsbil kører, såsom vandtankens vandkammerindløbsledning og kølevandsstrømmen, viser termostatens hovedventil ikke kan lukke; Når motorens kølevandstemperatur er mere end 70 c, uden kølevandsflow, viser vandtankens vandkammers indløbsledning, at termostatens hovedventil normalt ikke kan åbne, og den skal repareres.
En termostat kan tjekkes i bilen, metoden er som følger:
Efter motorens start kontrol: Hvis du åbner kølerhætten af vand, radiator kølevand i fred, indikerer termostaten fungerer godt, ellers nævnte termostat fungerer korrekt. Dette skyldes, at når vandtemperaturen under 70 ℃, termostatens ekspansionsrør var kontraherende, lukkede hovedventilen; Når vandtemperaturen er højere end 80 c, er ekspansionsrøret, hovedventilen åbnet, radiatoren i det cirkulerende vand begyndte at strømme. Når vandtermometer instruktioner under 70 ℃ C, radiator indløbsledning, hvis der er vandgennemstrømning, er vandtemperaturen varm, siger termostatens hovedventil lukket slap, tidligt for at gøre kølevandscirkulation.
Vandtemperaturstigning efter kontrollen:
Motor tidligt arbejde, vandtemperaturen stiger hurtigt; Når vandtermometeret viser 80, stiger i et langsommere tempo, indikerer det, at termostaten fungerer normalt. Omvendt, hvis vandtemperaturen har været hurtigt stigende, når det indre tryk når et vist omfang, pludselig kogende vand overløb, tyder på, at hovedventilen med binding, pludselig åbnede. I 70 ℃ vandtermometerindikator C – 80 – C, åbn radiatordækslet og radiatorvandkontakten, mærk vandtemperaturen, hvis alle varme showtermostater fungerer godt; Hvis radiator- og vandindløbsvandtemperaturen er lav, og radiatorens vandkammers indløbsledning ikke har vandet ude eller rindende vand, kan termostatens hovedventil ikke åbne. En bindende eller lukket lax-termostat skal fjernes rent eller repareres, kan ikke bruges på.