Koblingsforstærker til kinesisk mærke lastbil reservedele

Kort beskrivelse:

Vi leverer slags koblingsforstærker til forskellige kinesiske chassis, kinesisk JMC lastbilkoblingsforstærker, kinesisk Dongfeng lastbilkoblingsforstærker, kinesisk Shacman lastbilkoblingsforstærker, kinesisk Sinotruck lastbilkoblingsforstærker, kinesisk Foton lastbilkoblingsforstærker, kinesisk North Benz lastbilkoblingsforstærker, kinesisk ISUZU Lastbilkoblingsforstærker, kinesisk JAC lastbilkoblingsforstærker, kinesisk XCMG lastbilkoblingsforstærker, kinesisk FAW lastbilkoblingsforstærker, kinesisk IVECO lastbilkoblingsforstærker, kinesisk HongYan lastbilkoblingsforstærker.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Ansøgning

Fordi der er mange slags tilbehør, kan vi ikke vise dem alle på hjemmesiden.Du er velkommen til at kontakte os for specifikt tilbehør.

fordel

1. Vi leverer både originale og eftermarkedsprodukter til dig

2. Fra producenten til kunden direkte, hvilket sparer dine omkostninger

3. Stabilt lager til normale dele

4. Rettidig leveringstid med konkurrencedygtige forsendelsesomkostninger

5. Professionel og til tiden efter service

pakning

Kartonæsker, eller efter kundernes anmodning.

produkt

Funktionsprincip for koblingsforstærker

Når der trædes på koblingspedalen, kommer hydraulikolien fra koblingshovedcylinderen ind i boosterens indre hulrum gennem olierøret.Når pedalslaget stiger, øges mængden af olie, der kommer ind i boosteren, og olietrykket stiger.På dette tidspunkt skubber hydraulikolien stemplet, og kernestangsmembranenheden bevæger sig til højre, udstødningshullet for enden af kernestangen blokeres af løfteventilen, og løfteventilen åbnes, så trykluften fra luftbeholderen kommer ind i kraftstemplet 5 gennem det højre hulrum af kernestangsmembranenheden Når åbningsslaget for tallerkenventilen øges, skubber den komprimerede luft kraftstemplet, skubbestangen, det hydrauliske stempel, skubbestangen 1 for at bevæge sig til højre og skubber koblingsudløsergaflen til at rotere, så koblingsudløserlejet skubber håndtagets bagring fremad, så Koblingen frigøres.

Når koblingspedalen slippes, falder olietrykket.Under påvirkning af trykpladefjederen skubbes skubbestangen, det hydrauliske stempel, skubbestangen og kraftstemplet omvendt.Den komprimerede luft får kernestangsmembranen til at bevæge sig til venstre, og ventilen vender tilbage.Lukket af positionsfjederen strømmer den komprimerede luft i højre membranhulrum og venstre hulrum af kraftstemplet ind i venstre membranhulrum gennem udstødningshullet i kernestangen og ledes ud i atmosfæren gennem udluftningsproppen.Under påvirkning af trykstangen vender det hydrauliske stempel tilbage, og hydraulikolien strømmer tilbage i koblingens hovedcylinder.

Strukturelle egenskaber for koblingsforstærker

Den pneumatiske booster af bilkoblingen er arrangeret i den hydrauliske betjeningsmekanisme, og den deler et sæt trykluftkilde med det pneumatiske bremsesystem og andet pneumatisk udstyr.Den består hovedsageligt af fire dele: pneumatisk kontrolventil, hydraulisk cylinder, kraftstempel og hus.

For at gøre det muligt for føreren at fornemme og kontrollere graden af koblingsudkobling eller -indgreb til enhver tid, har udgangskraften fra den pneumatiske booster et vist stigende funktionsforhold med koblingspedalslaget.Når det pneumatiske hjælpesystem svigter, kan koblingen desuden betjenes manuelt.