Drivende cylindrisk gear til kinesisk mærke lastbil reservedele
Kørende cylindrisk gear
Fordi der findes mange slags reservedele, kan vi ikke vise dem alle på hjemmesiden.Du er velkommen til at kontakte os for specifikke.
fordel
1. Vi leverer både originale og eftermarkedsprodukter til dig
2. Fra producenten til kunden direkte, hvilket sparer dine omkostninger
3. Stabilt lager til normale dele
4. Rettidig leveringstid med konkurrencedygtige forsendelsesomkostninger
5. Professionel og til tiden efter service
pakning
Kartonæsker, eller efter kundernes anmodning.
beskrivelse
På grund af de tykke og tynde vægkarakteristika for hjælpekasse-drevgeardele er det tilsvarende smedningsformhulrum også relativt dybt, og hulrumsvæggen er tyndere.Under formningsprocessen er det let at forårsage revner i formens tynde væg, hvilket resulterer i dårlig levetid for skimmelsvampene.Høje, omkostningerne ved smedning forbliver høje.
original teknologi af hjælpekasse drev gear
Figur 1 Drivgear af en bestemt hjælpekasse
Under normale omstændigheder er åben matricesmedning den mest udbredte formsmedningsmetode til hjælpekassedrev geardele.Fordelen ved denne metode ligger i tykkelsen af matricevæggen.Formens kraft fungerer som en buffer for at sikre støbeformens levetid, men materialetabet af flashen er 10%-50% af smedningens vægt, i gennemsnit omkring 30%, og materialeomkostningerne står for 60%-70% af prisen på formsmedningen, så vi ændrede denne type smedegods til lukket produktion.
Årsagsanalyse
Lukket matricesmedning er, at råemnet deformeres til en smedning i en lukket rille ved oprivning eller ekstrudering.Sammenlignet med åben matricesmedning skal den endelige formede del af lukket matricesmedning fyldes med emnet ved matricevæggen, hvilket kræver højere formvægsstyrke.I det tidligere design blev kun smedningens hulrum taget i betragtning, og styrken af formvæggen blev ikke overvejet nok.Den del, der er vist med rødt i figur 2, skal dog udfyldes.Efter at emnet kommer i kontakt med ydervæggen, skal matricen fortsætte med at blive presset, hvilket resulterer i overdreven kraft på matricen og smedningsmatricens væg.Svagheder, især rodfileten (Figur 3), knækker på grund af overdreven kraft i det senere dannelsesstadium.
Forbedret lukket varm smedningsproces
For at forbedre støbeformens levetid, for sådanne tyndvæggede flangesmedninger, har vi samlet overvejelser om at ændre støbeformens struktur, ændre støbeformens overordnede struktur til en kropsstruktur og justere formdesignideerne.For at forhindre overdreven kraft på formen ved φ89,6 mm lavede vi den vanskeligt udfyldelige φ66,5 mm del til en separat struktur og øgede samtidig udluftningshullerne ved φ89,6 mm for at reducere kvælningen under formningen proces, som vist i figur 4. Vist.Efter ændringen er støbeformens levetid væsentligt forbedret, fra de tidligere 1500 styk til omkring 3000 stykker, men den kan stadig ikke opfylde behovene for on-site produktion, især støbelevetiden for automatisk linjeproduktion.
Vi genanalyserede hele smedningen, og under forudsætning af ikke at ændre de materialer, der anvendes i smedningsprocessen, garanterer vi to punkter for designet af forsmedningsmatricen og den endelige smedematrice: For det første at sikre, at matricens levetid opfylder designkravene uden at revne;for det andet smedningen. Formudkastet er glat, og der vil ikke være noget fastklemt fænomen.Vi mener, at tykkelsen af sidevæggen af den øvre matrice af smedningen er lille, og slagkraften på den øvre matrice er meget større end den af den nedre matrice under formningsprocessen af smedningen.Derfor er smedningen designet til at dreje rundt, det vil sige, at den tykvæggede del af matricen er designet på den øvre matrice.Den tyndvæggede del er udformet i den nederste form, og den tyndvæggede del af den nederste form og den dannende yderring er udformet som en helhed, som vist på figur 5 markeret med 43 formyderring.I designprocessen er forsmedningsdesignet det mest kritiske og kan bedst afspejle designerens tekniske niveau.Forsmedning spiller hovedsageligt en rolle som materialeadskillelse, som kan forberede den endelige smedning.I design sikrer vi, at den forsmedede del er så tyk som muligt og udfylder hulrummet i den endelige smedningsrille, uden emneomstrømning, for at reducere tilbageekstruderingen af smedningen så meget som muligt, hvilket reducerer formningskraften og reducere foldningen af smedningen.Den resulterende risiko.
Efter at matricedesignet er udført i henhold til den nye idé, er smedegodset fyldt, og matricens levetid når designkravene.Når støbeformen bruges på en multistation eller højenergiskruepresse, øges støbeformens levetid med mere end det dobbelte af originalen, hvilket reducerer omkostningerne ved smedning og reducerer arbejdsintensiteten for arbejdere.
Afslutningsvis
Denne artikel drager følgende konklusioner ved at sammenligne de forskellige formdesignprocesser for hjælpekassens drivende geardele:
Ved udformning af forsmedningshulrummet er det nødvendigt at overveje materialefordelingen og emnets strømningstilstand under formningsprocessen af smedningen.
Den lukkede proces af denne type højvinget gear er forskellig fra den lukkede proces for andre gear, især på højhastigheds automatiske linjer.Fordi gangstrålen er relativt hurtig i transmission og ikke kan forstyrres af mandskab, er det nødvendigt fuldt ud at overveje hver enkelt i designprocessen.Placeringen af arbejdstrinene og fordelingen af materialer skal være nøjagtig, især udformningen af forsmedningshulrummet skal forberedes til den endelige smedning.
For de fleste højenergipresser er der normalt kun forstyrrende og afsluttende smedningstrin, og formdesign er vanskeligere.Det foretrukne endelige smedningshulrumsdesign kan reducere skrothastigheden af smedegods og samtidig undgå manglerne ved tynde og lette revner i matricevæggen på grund af produktstrukturen og derved effektivt reducere omkostningerne ved smedning.
Formdesignet af hjælpekassens drivende geardele har reference- og referencebetydning for udformningen af andre forme med lignende strukturer.
Vores lager
Pak og afsend
- Aerial Boom Lift
- Kina dumper
- Kold genbruger
- Cone Crusher Liner
- Container Sideløfter
- Dadi Bulldozer Part
- Gaffeltruck fejeudstyr
- Hbxg Bulldozer Dele
- Howo motordele
- Hyundai gravemaskine hydraulisk pumpe
- Komatsu Bulldozer Dele
- Komatsu gravemaskine gearaksel
- Komatsu Pc300-7 Hydraulikpumpe til gravemaskine
- Liugong Bulldozer Dele
- Sany Betonpumpe Reservedele
- Sany Gravemaskine Reservedele
- Shacman motordele
- Shantui Bulldozer Koblingsaksel
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control fleksibelt skaft
- Shantui Bulldozer fleksibelt skaft
- Shantui Bulldozer Løftecylinder Reparationssæt
- Shantui Bulldozer Dele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Bakgearaksel
- Shantui Bulldozer Reservedele
- Shantui Bulldozer Spil Drivaksel
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer frontløbehjul
- Shantui Dozer Vippecylinder Reparationssæt
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 bremsebelægning
- Shantui Sd16 dørsamling
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Sporrulle
- Shantui Sd22 lejebøsning
- Shantui Sd22 friktionsskive
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk motordele
- Bjærgningskøretøj
- Xcmg Bulldozer Dele
- Xcmg Bulldozer Reservedele
- Xcmg hydraulisk lås
- Xcmg transmission
- Yuchai motordele
