Navreduktion til kinesiske lastbilreservedele

Kort beskrivelse:

Vi leverer slags hubreduktion til forskellige kinesiske chassis, kinesisk JMC lastbilnavsreduktion, kinesisk Dongfeng lastbilnavsreduktion, kinesisk Shacman lastbilnavsreduktion, kinesisk Sinotruck lastbilnavsreduktion, kinesisk Foton lastbilnavsreduktion, kinesisk North Benz Truck hubreduktion, kinesisk ISUZU Truck Hub Reduktion, kinesisk JAC Truck Hub Reduktion, kinesisk XCMG Truck Hub Reduktion, Kinesisk FAW Truck Hub Reduktion, kinesisk IVECO Truck Hub Reduktion, kinesisk HongYan Truck Hub Reduktion.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Hub reduktion

Fordi der findes mange slags reservedele, kan vi ikke vise dem alle på hjemmesiden.Du er velkommen til at kontakte os for specifikke.

fordel

1. Vi leverer både originale og eftermarkedsprodukter til dig
2. Fra producenten til kunden direkte, hvilket sparer dine omkostninger
3. Stabilt lager til normale dele
4. Rettidig leveringstid med konkurrencedygtige forsendelsesomkostninger
5. Professionel og til tiden efter service

pakning

Kartonæsker, eller efter kundernes anmodning.

beskrivelse

Navreduktionerne er hovedsageligt sammensat af solgear, planetgear, ringgear og planetgearholder.Generelt er den aktive del af solgearet forbundet med halvakslen, den passive del af planetbæreren er forbundet med hjulet, og ringgearet er forbundet med akselhuset.Hjulreduktionen skal forbedre bilens drivkraft for at imødekomme eller ændre krafttilpasningen af hele transmissionssystemet.Den hjulsidereduktion, der i øjeblikket bruges, er at opfylde behovene i hele transmissionssystemet, og et sæt geartransmissionsenheder, der reducerer hastigheden og øger drejningsmomentet, er tilføjet.Kraften overføres fra motoren til for- og bagakslens slutdrev via koblingen, transmissionen og overføringen, og derefter fra udgangen af slutdrevet til hjulreduktionen og hjulene for at drive bilen.I denne proces er arbejdsprincippet for hjulreduktionen at reducere hastigheden og drejningsmomentet, der overføres af hovedreduktionen til hjulene efter at have reduceret hastigheden og øget torsion, så hjulene kan producere større modstand under reaktionen af jordadhæsionen .Drivkraft.Derfor reduceres belastningen på de forreste dele af reduktionshjulet.
I tunge lastbiler, tunge traktorer og store busser, der bruges i tekniske og militære applikationer, kræves høj effekt, og køretøjets hastighed er relativt lav, så det lave transmissionsforhold i drivtoget er meget stort.For at forhindre, at transmissionen, overføringen, drivakslen og andre enheder udsættes for for stor størrelse og masse, bør transmissionsforholdet for drivlinjen allokeres til drivakslen i det størst mulige forhold.Dette har ført til, at det endelige kørselsforhold for nogle tunge køretøjer og store køretøjer skal være meget stort.Terrængående køretøjer kræver god forbikørsel på dårlige veje og vejløse områder, det vil sige, at køretøjer skal have tilstrækkelig frihøjde, når de kan passere forskellige dårlige veje og vejløse områder med en gennemsnitshastighed under fuld belastning.Derfor er det i designet af de ovennævnte tunge køretøjer, For store busser og terrængående køretøjer, nødvendigt at fastgøre en hjulsidereduktion ved siden af hjulene.