Uafhængig ventil XCMG Liugong motorgrader reservedele

Kort beskrivelse:

Vi kan levere det meste af det kinesiske mærke. SHANTUI Motor Grader SG16 uafhængig ventil, SHANTUI Motor Grader SG14 Uafhængig ventil, SHANTUI Motor Grader SG18 Uafhængig ventil, SHANTUI Motor Grader SG21 Uafhængig ventil, SHANTUI Motor Grader SG24 Uafhængig ventil, XCMG Motor Grader GR100 Uafhængig Grader, GR100 Uafhængig ventil GR100 XCMG 5 Motor Grader GR165 Uafhængig ventil，XCMG Motor Grader GR180 Uafhængig ventil, XCMG Motor Grader GR215 Uafhængig ventil, SEM Motor Grader SEM919 Uafhængig ventil，SEM Motor Grader SEM921 Uafhængig ventil, SEM Motor Grader SEM917 Uafhængig ventil, LIUGLIONG Motor Uafhængig Motor 4156 Grader 4180 Uafhængig ventil，LIUGONG Motor Grader 4200 Uafhængig ventil，LIUGONG Motor Grader 4215 Uafhængig ventil，SANY Motor Grader STG190 Uafhængig ventil，SANY Motor Grader STG210 Uafhængig ventil，SANY Motor Grader STG170 Independent Grader, XMA16G Motor Grader, XMA16G Independent Grader Valve XZ8180 uafhængig ventil, XGMA Motor Grader XZ8200 uafhængig ventil

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Uafhængig ventil

Fordi der findes mange slags reservedele, kan vi ikke vise dem alle på hjemmesiden. Du er velkommen til at kontakte os for specifikke.

Fordel

1. Vi leverer både originale og eftermarkedsprodukter til dig
2. Fra producenten til kunden direkte, hvilket sparer dine omkostninger
3. Stabilt lager til normale dele
4. Rettidig leveringstid, med konkurrencedygtige forsendelsesomkostninger
5. Professionel og til tiden efter service

Pakning

Kartonæsker, eller efter kundernes anmodning.

beskrivelse

Separat bremseventil bruges hovedsageligt til at adskille kontrol lokomotivbremse og aflastning, og har intet at gøre med togets bremsetilstand. Efter ventilbremsningen, men også opnå lokomotiv aflastning alene og stadig bevare køretøjets bremsetilstand. Da det er automatisk tryk type, kan opnå lokomotiv (H bremsning og lethed. Separat bremseventil har tre rolle positioner, nemlig den individuelle lethed, og bremse operationsområde. Kører mellem alle bremsen for bremsezonen, Separat bremseventil håndtag i individuelle lette, lindre virkningen af foråret, en løsne håndtaget, det kan automatisk vende tilbage til arbejdet.
Strukturen af den uafhængige bremseventil
Uafhængig bremseventil består hovedsageligt af håndtaget, CAM-boks, justeringsventil, enkelt stempelventil, stempel og kropspositionering osv.
1. Kroppen: enkelt bremse ventil krop med bolte på den automatiske bremse ventil krop, den automatiske bremse ventil krop gennem hele vindjorden rør henholdsvis enkelt rør og separat rolle. Alene dia variationsrør til ventilen forbundet til ventilen fungerer som rør, enkeltrør er forbundet til luftcylinderarbejdet, kroppen er udstyret med en enkelt langsom stempelventil, stempelventil, justere ventilpositionering.
2, håndtaget og CAM-boksen
Knastakslen er udstyret med tre CAM. Enkeltventilhåndtag direkte sat på knastakslen, udgør en enkelt ventilbetjeningsmekanisme. I drift er håndtaget ønskeligt, for at undgå fejlbetjening i manipulationen af enden., enkelt langsom CAM på knastakslen kan fremme enkelt langsom positionering stempelstempelventil CAM, bremsning er opdelt i flere "niveauer", hvert niveau svarer til til et bremsecylindertryk; Juster ventilen CAM, det kan styre til at justere tilførsel og udstødning af ventilen. Bremseområde inden for rammerne af justere CAM for en buet rampe, gør håndtaget i anden position med forskellig bremsekraft.