Styreknogle XCMG Liugong motorgrader reservedele

Kort beskrivelse:

Vi kan levere det meste af det kinesiske mærke. SHANTUI Motor Grader SG16 Styrehåndtag, SHANTUI Motor Grader SG14 Styrehåndtag, SHANTUI Motor Grader SG18 Styrehåndtag, SHANTUI Motor Grader SG21 Styrehåndtag, SHANTUI Motor Grader SG24 Styrehåndtag, XCMG Motor Grader, GR100 Motor Grader, GR100 CMG Motorklassing GR165 Styring Knæk ， XCMG Motor Grader Gr180 Styring Knuckle, XCMG Motor Grader Gr215 Styring Grader 4180 Styrehåndtag，LIUGONG Motor Grader 4200 Styrehåndtag，LIUGONG Motor Grader 4215 Styrehåndtag，SANY Motor Grader STG190 Styrehåndtag，SANY Motor Grader STG210 Styrehjul，SANY X Grader Motor STG170 XGMA Motor Grader XZ8180 Styrestang, XGMA Motor Grader XZ8200 Styreknogle

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Styrekno

Fordi der findes mange slags reservedele, kan vi ikke vise dem alle på hjemmesiden. Du er velkommen til at kontakte os for specifikke.

Fordel

1. Vi leverer både originale og eftermarkedsprodukter til dig
2. Fra producenten til kunden direkte, hvilket sparer dine omkostninger
3. Stabilt lager til normale dele
4. Rettidig leveringstid, med konkurrencedygtige forsendelsesomkostninger
5. Professionel og til tiden efter service

Pakning

Kartonæsker, eller efter kundernes anmodning.

beskrivelse

Styrestangen er hængslet til styring af hjulene, generelt i form af en gaffel. De øverste og nederste gafler har to koaksiale huller til montering af kongestiften, og rattets akseltap bruges til at montere hjulet. De to tapper på stifthullet på styreknoglen er forbundet med de knytnæveformede dele i begge ender af forakslen gennem kongetappen, så forhjulet kan afbøje en vis vinkel omkring kongetappen for at dreje bilen. For at mindske sliddet presses en bronzebøsning ind i styrestangens stifthul, og bøsningen smøres af smørenippelen monteret på styrestangen. For at gøre styringen fleksibel, er der monteret et leje mellem det nederste øre på styretøjet og den knytnæveformede del af forakslen. En justeringspude er også installeret mellem det øverste øre på styreknoglen og den knytnæveformede del for at justere mellemrummet derimellem.
Demontering og montering af styrestang
1. Demontering
1. Fjern splittappen, låsemøtrikken og fjederskiven.
2. Træd på bremsepedalen og løsn navmøtrikken. Navet og drivakslen er forbundet med hinanden ved hjælp af styrestangen og fastgjort med navmøtrikken.
3. Løft og understøt udstyret, og fjern derefter forhjulssamlingen.
4. Fjern navmøtrikken, og sørg for, at drivakslen kan adskilles fra navets tandrille, når styrestangen fjernes. Træk i drivakslen for at adskille den indre konstanthastighedsknogle. Slå eventuelt let med et messingslag.
5. Brug et passende afmonteringsværktøj til at frigøre enden af trækstangen fra styrearmen.
6. Adskil bremseslangeholderen fra støddæmperen.
7. Fjern spændeboltene, der fastgør styreleddets kugleled, og spænd derefter bremsekaliberens skruer og spændeskiver.
8. Brug en wire til at hejse bremsekaliberen. Hæng ikke bremsekaliberen på bremseslangen.
9. Fjern rotoren, og fjern derefter kugleledsstiften fra styrestangenheden.
10. Fjern styrestangenheden fra graderet. Ved adskillelse af styrestangen, understøt drivakslen, og lad aldrig drivakslen ophænges under bilen, efter at styrestangen er fjernet.
2. installation
1. Placer styrestangen på den korte stolpe af det nederste kugleled, og før drivakslen gennem navet.
2. Installer kugleleddet på styrestangens klemmebolt og spænd det til det specificerede drejningsmoment.
3. Installer enden af forbindelsesstangen i styrearmen, spænd møtrikken til det specificerede moment, og installer derefter splittappen.
4. Installer rotoren.
5. Installer bremsekaliperen på rotoren, og forbind den med styrestangen. Monter bremsekaliberen med forbindelsesbolte og spænd til det specificerede moment.
6. Tilslut bremseslangepositioneren og støddæmperen, og spænd forbindelsesskruen til det specificerede moment.
7. Installer navmøtrikken og vær opmærksom på følgende punkter:
(1) Træd på bremsepedalen, installer navmøtrikken, og spænd den til det specificerede drejningsmoment.
(2) Fjederskiver, låsemøtrikker og nye splittappe er installeret for at gøre styringen fleksibel. Lejer er monteret mellem den nederste flig på styrestangen og den knytnæveformede del af forakslen. En justeringspude er også installeret mellem det øverste øre på styreknoglen og den knytnæveformede del for at justere mellemrummet derimellem.