Aksel til hjullæsserdele
aksel
Fordi der findes mange slags reservedele, kan vi ikke vise dem alle på hjemmesiden.Du er velkommen til at kontakte os for specifikke.
fordel
1. Vi leverer både originale og eftermarkedsprodukter til dig
2. Fra producenten til kunden direkte, hvilket sparer dine omkostninger
3. Stabilt lager til normale dele
4. Rettidig leveringstid med konkurrencedygtige forsendelsesomkostninger
5. Professionel og til tiden efter service
pakning
Kartonæsker, eller efter kundernes anmodning.
beskrivelse
En aksel er en cylindrisk genstand, der passerer gennem midten af et leje, et hjul eller et tandhjul, men en lille del af det er firkantet.En aksel er en mekanisk del, der understøtter en roterende del og roterer med den for at overføre bevægelse, drejningsmoment eller bøjningsmoment.Det er generelt i form af en rund metalstang, og hver sektion kan have forskellige diametre.De roterende dele i maskinen er monteret på akslen.
Reparation af akselhovedet på stort udstyr efter slid er et problem, der er værd at være opmærksom på.Når akslen er fremstillet af nr. 45 stål (hærdet og hærdet), vil der opstå intern svejsebelastning, hvis der kun anvendes overfladebehandling.Under tung belastning eller højhastighedsdrift kan der opstå revner eller endda brud på akselskulderen.Hvis der anvendes spændingsudglødning, er det vanskeligt at betjene, og behandlingscyklussen er lang, og vedligeholdelsesomkostningerne er høje.Når akselmaterialet er HT200, er brugen af støbejernssvejsning ikke ideel.
I Kina bruges reparationssvejsning, akselbøsninger, pitting osv. generelt til akselslitage.Hvis nedetiden er kort, og der er reservedele til rådighed, anvendes som regel nye aksler.Nogle virksomheder med højere vedligeholdelsesteknologi vil bruge børsteplettering og lasersvejsning, mikrobuesvejsning og endda koldsvejsning osv. Disse vedligeholdelsesteknologier kræver indkøb af dyrt udstyr og ansættelse af faglærte arbejdere med høje lønninger.Nogle indenlandske små og mellemstore virksomheder hjælper generelt med at reparere højværdiskakte gennem højteknologisk outsourcing, men de skal betale høje vedligeholdelsesomkostninger.Og transportomkostninger.
Reparationsteknologi
For ovennævnte reparationsteknologi er det ikke almindeligt i europæiske, amerikanske, japanske og koreanske virksomheder, fordi den traditionelle teknologi har dårlige effekter, mens avancerede reparationsteknologier såsom lasersvejsning og mikrobuesvejsning kræver højt udstyr og personale, og omkostningerne er stor.Europa, Japan og Sydkorea bruger generelt kulstof nanopolymermaterialeteknologi og nanoteknologi, on-site drift, forbedrer ikke kun vedligeholdelseseffektiviteten effektivt, men reducerer også vedligeholdelsesomkostningerne og vedligeholdelsesintensiteten betydeligt.Fordi metalmaterialet er et "konstant forhold", selvom styrken er høj, er slagfastheden og indrømmelsen dårlig.
Derfor vil den langsigtede drift uundgåeligt forårsage den kontinuerlige forøgelse af pasformen og forårsage slid på akslen.Efter at have indset denne nøgleårsag, den europæiske og amerikanske nye teknologi. Polymerkompositmaterialerne udviklet af forskningsinstitutter har ikke kun den styrke og hårdhed, der kræves af metaller, men har også den retreatable (variabel sammenhæng), som metaller ikke har.
Gennem processerne "værktøjsreparation", "komponentkorrespondance", "mekanisk bearbejdning" osv., som i størst muligt omfang kan sikre størrelsesmatchen af den reparerede del og de tilhørende dele;på samme tid har kompositmaterialet i sig selv de omfattende fordele ved kompressionsmodstand, bøjningsmodstand og forlængelseshastighed, som effektivt kan absorbere påvirkningen af eksterne kræfter og i høj grad opløse og udligne lejet. Akslens radiale slagkraft undgår mulighed for huller, og undgår også slid af den relative bevægelse af udstyret på grund af stigningen af mellemrummet.For den statiske pasform mellem akslen og lejet er kompositmaterialet derfor ikke afhængig af "hårdhed" for at løse problemet.Udstyret slides, men det er afhængigt af at ændre kraftforholdet for at opfylde udstyrets driftskrav.
Vores lager
Pak og afsend
- Aerial Boom Lift
- Kina dumper
- Kold genbruger
- Cone Crusher Liner
- Container Sideløfter
- Dadi Bulldozer Part
- Gaffeltruck fejeudstyr
- Hbxg Bulldozer Dele
- Howo motordele
- Hyundai gravemaskine hydraulisk pumpe
- Komatsu Bulldozer Dele
- Komatsu gravemaskine gearaksel
- Komatsu Pc300-7 Hydraulikpumpe til gravemaskine
- Liugong Bulldozer Dele
- Sany Betonpumpe Reservedele
- Sany Gravemaskine Reservedele
- Shacman motordele
- Shantui Bulldozer Koblingsaksel
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control fleksibelt skaft
- Shantui Bulldozer fleksibelt skaft
- Shantui Bulldozer Løftecylinder Reparationssæt
- Shantui Bulldozer Dele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Bakgearaksel
- Shantui Bulldozer Reservedele
- Shantui Bulldozer Spil Drivaksel
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer frontløbehjul
- Shantui Dozer Vippecylinder Reparationssæt
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 bremsebelægning
- Shantui Sd16 dørsamling
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Sporrulle
- Shantui Sd22 lejebøsning
- Shantui Sd22 friktionsskive
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk motordele
- Bjærgningskøretøj
- Xcmg Bulldozer Dele
- Xcmg Bulldozer Reservedele
- Xcmg hydraulisk lås
- Xcmg transmission
- Yuchai motordele
